预算20万左右，杜卡迪Panigale V2，这款车是否值得入手？

【资料图】

摩托车选择可从车型，性能，用途等方面参考购买。以下是摩托车选择的具体介绍：1、用途：一般情况下，摩托车就是一个短距离的通勤代步工具，但现阶段摩托车的用途已经发生变化，它也可能是一个玩乐性工具，休闲放松工具，所以选择摩托车时一定要清楚，自己买摩托车的目的是什么。2、车型：根据用途就可以选择车型，目前的摩托车虽然细分的种类比较多，但大体上可以分为两大类，一类就是比较常见的实用型，而另一类就是玩乐型，如果当前的需求就是单纯的代步，那么就可以将选择的重点放在实用型上，而如果后期的使用需求以玩乐为主，那么就可以根据性能需求，选择跑车，街车，休旅车，ADV等等。3、性能：通常情况下摩托车的性能取决于排量和动力调校，不同使用需求下对于性能的要求会有比较大的出入，并且同一定位的车型它们的性能表现也会有出入，所以选择车型之前要充分了解车辆的动力特性，确认其是否符合自己购买需求。

今天就给大家介绍一下这款杜卡迪Panigale V2，让我们来看看它的现到底怎么样。

在外观方面，视觉冲击感拉满，要说四轮红色代表的是法拉利，那么两轮红色，一定是杜卡迪，整个车身的肌肉线条感还是十分的足，强调了这款车的运动性能，配合杜卡迪专属红色的涂装。在其他方面，油箱17L，座高845mm，整备200kg。

在动力方面，该车搭载的Superquadro 90° V型双缸发动机，实际排量也还是955cc，最大功率114kW/10750rpm，最大扭矩104N·m/9000rpm，为原版马力引进动力没有丝毫缩水（如下图），这一点相比起一些日系品牌的车型而言显得十分厚道。

在电控方面，除了4.3寸的全彩液晶仪表之外，Panigale V2还配备了Bosch六轴IMU，另外还有Cornering ABS（三段调节）、牵引力控制系统、双向快速换挡、发动机制动系统、前轮控制系统、骑行模式，GPS圈速记录以及数据分析，虽然是作为老二的角色，但是配置方面丝毫没有含糊。

底盘方面，前减震为Showa BPF 43mm倒立式前叉，预载和压缩、回弹阻尼均可调节；后减震为ZF的单筒减震器，具备全可调的功能，采用侧置多连杆的方式安装在车架上，这种方式也是杜卡迪跑车独有的标志之一。

最后总的来说，这款车无论是街道骑乘或是激烈的赛道操驾都能让骑士获得相当怡然自得的体感，同时富的电控让新手多一分安全，也让老手在激烈操驾时有更多的调校空间。

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